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宝塔实业快速推进高端轴承项目

标签:宝塔,实业,快速,推进,高端,轴承,项目  添加时间:2020年11月29日  点击418

    7月2日,宝塔实业(000595)在全景网互动平台上透露表现,西北轴承高端轴承项目正在快速推进,建设期2年,第4年完全达产,重要用于石油机械、冶金机械、细密电机、轻轨和矿山机械。
    众所周知,制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。为促进我国制造业的优化升级,保障实体经济平稳较快发展,李总理总理2015年5月8日于国务院签批《中国制造2025》规划纲要。规划提出了中国制造强国建设三个十年的“三步走”战略,标志着中国将着力迈向一个新的工业化时代。
    作为我国轴承行业的首批A股上市企业,宝塔实业一向是我国大型、特大型石油化工机械、冶金矿山机械、工程机械配套轴承重点企业。2015年5月28日,西北轴承召开2015年第一次一时股东大会,决定将企业证券简称由原来的“西北轴承”变更为“宝塔实业”,企业证券代码000595不变。
    近年来宝塔实业有了飞速的发展google关键词排名,先后为衡水薄板、温州钢厂等冷薄板生产厂家的900、1050、1200、1380、1400、1450六辊、四辊冷薄板轧机配套多种轧辊轴承,其中1200六辊冷薄板轧机支撑辊主轴承均为P5(D)级精度,采用高级优质渗碳钢制造。更在高端轴承项目坚持自我研发,有着突飞猛进的发展。
    在此之前,首钢六辊可逆冷薄板轧机支撑轴承重要从日本和意大利进口,是生产线上关键备件之一。而首钢经过再三地调研,决定由宝塔实业(前身西北轴承)对日本和意大利进口六辊可逆冷薄板轧机支撑轴承国产化进行研发。宝塔实业(前身西北轴承)从2007年开始进行研发辽宁人事考试网金沙4166官网登录,仅短短的一年,六辊可逆冷薄板轧机支撑轴承就试制成功。
    而在地铁方面,由宝塔实业(前身西北轴承)研发的地铁轴承替换进口产品,已进入到载客运行阶段,发展前景十分看好。截至6月尾,轴承产品在某地铁车辆上已成功运行近7万公里,预计今年年底或将突破10万公里大关,铁路货车轴承通过中国铁路产品认证中间(CRCC)认证工作正在积极预备,后期将取得轨道交通系列轴承产品的生产贩卖天资,叩开国内轨道交通市场的大门。
    在《世界金属导报》联合首钢召开的“进口备件国产化创新实践”专题报道中,展示了首钢与宝塔实业(前身西北轴承)研制薄板冷轧机支撑辊轴承国产化的成果与经验,在业内引起了广泛的影响。
    在将来的规划中,宝塔实业也将以国家“一带一起”发展战略为契机,在稳定开拓传统产品市场的基础上,发力新丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路中装备制造业的伟大市场。加大产品的更新和人才引进培养力度,着力开拓高端市场,升级匹配专业设备,向铁路货车轴承、军工轴承、电机轴承、轻轨轴承等方面市场开发研究,尽快形成新的增加点。

 

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